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1月26日晚上近10点，上海机场灯火通明，此时南京莱斯信息技术股份有限公司运维总监张伟乘坐的飞机刚刚落地。27日前往合作单位商讨技术问题，28日完成任务立即搭乘晚班飞机回北京，落地后直接赶赴中国民航全国流量管理系统指挥中枢……春运临近，张伟每天忙得像个陀螺，有时连饭都顾不上吃。

这样高强度的工作节奏，43岁的张伟早习以为常，“每年寒暑假尤其是春运期间，正是我们一年中最忙的时候”。

万里蓝天之上航班如织，如何保障成千上万架飞机安全、顺畅、高效飞行，离不开一套强大的“空中交通智慧大脑”——全国流量管理系统。这套系统承担着统筹协调、精准预测、动态调控全国航班流量的重要使命，堪称保障“天路”畅通的“隐形指挥员”。张伟和同事们的职责就是默默守护这个“空中交通智慧大脑”，确保其安全平稳运行。

2月2日，2026年春运即将拉开帷幕，航空出行需求持续攀升。1个多月前，张伟就带领驻场运维保障团队搬进了全国流量管理系统指挥中枢。

“很多人以为飞机在天上是自由飞行，其实不是。就像地面交通需要红绿灯和交警指挥一样，每一架飞机何时起飞、何时降落、选择哪条航线，等等，同样需要精密调度。”张伟告诉记者，通过实时整合空域结构、机场保障能力、天气状况等多种数据，全国流量管理系统可以精准计算出每架飞机的最优航线与起降时间，统一调配。他和团队需要保障系统稳定运行，让飞机精准有序飞行。

利用先进的监控运维工具，持续不间断地全面检查系统各项指标是否正常；梳理分析系统运行薄弱环节；排查处置每一个可能存在的运行风险；每周开展应急培训与演练……

自从肩负起系统运营维护的重任，张伟已在指挥中枢度过了6个除夕夜，今年也不例外。“我们习惯了，家人也习惯了。”虽然连续多年无法陪家人一起吃顿年夜饭，心存愧疚，但张伟清楚，他们守护的是无数个家庭的团圆之路。

曾经的张伟是位软件工程师，每日与代码为伴。如今的他坦言，这份工作悄悄改变了自己，“过去写代码，只要没有漏洞就行；现在不同，每一个细节都可能关乎飞行安全，容不得半点疏忽”。

“天路”无言，守护有声。这份责任与敬畏，托举起忙碌有序的“空中之旅”。“2025年雷雨季，民航航班量相较2019年增长20%，延误率却创下近5年新低。”尽管自己和同事们的工作鲜有人知，不过张伟依旧累并快乐着。“这就是我们这份工作的意义。”他笑着说。（经济日报记者 沈 慧）