如今，汽车越来越受欢迎。基本上每家每户很快都会有一辆车。所以当汽车这么多的时候，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。然后，在这个时候，我们需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。那么今天，边肖就给大家分享一下，从A到z，给你26个爱上奥迪Q8的理由

(资料图片)

宁夏，中卫。它位于黄河中上游，宁夏、内蒙古、甘肃三省交汇处，距腾格里沙漠仅几分钟车程。9月的前两天，蝉鸣没有前一段那么刺耳。虽然阳光仍然很强，但温度已经变凉了。我们在黄河苏集和中卫腾格里沙漠与即将到来的奥迪Q8一起度过了整整两天。我爱上了奥迪这款全新的旗舰SUV。如果你给我一些时间阅读全文，我想我可以给你26个爱上它的理由。

【铝】铝车身。

奥迪Q8的车身采用了全铝车架结构的概念，其中包含了几个轻质铝和热轧钢零件。热轧钢结构成为超高强度机舱框架，biw ——含量达到14.4%。铸铝零件的比例高达15%，包括发动机舱内的悬架支撑以及连接门槛和纵梁的零件。侧板和大地板、后轮毂盖和车顶都包含铝板，还包括无框门、前挡泥板和尾门。铝成分占BIW的23.7%。因此，奥迪Q8车身极其坚硬，具有出色的噪音处理性能和运动性能。

【品牌】品牌。

不用说，奥迪的品牌既有豪车品牌的历史底蕴，又有敢于早探索早尝试的科技属性。相对来说，奥迪品牌的用户范围很广，无论年龄跨度还是职业跨度，都是奥迪的粉丝。也让奥迪品牌内部用户成长成为可能。从A级到B级、C级、D级，甚至豪华跑车、SUV，总有一款产品能够满足用户的需求。这一次，奥迪Q8为百万豪华SUV用户带来了新的选择。

[Coupe]溜背设计。

近年来，采用溜背设计的SUV成为这一细分市场的热门群体。但与传统轿跑车SUV不同的是，奥迪Q8采用了柔和的后滑设计，最大限度地保证了后排用户的头部空间，兼顾了设计美学和实用功能，从而做出了与宝马X6和奔驰GLE轿跑车不同的选择。

【设计】设计。

如果你对奥迪历史上首款民用4x4车Ur-quattro有所了解，你会发现奥迪Q8的很多设计细节都与之对应。在设计风格上，轮拱上方明显凸起的线条轮廓不仅向奥迪Ur-quattro致敬，也凸显了quattro的全时四驱技术。优雅的运动比例、低矮的屋顶和平坦的窗户构成了尾部的特征。两个尾灯之间是狭长的高光黑色灯带，这是奥迪顶级车型的特色。延长了Q8的横向视觉体验，在夜间和白天都有很好的辨识度。

[发动机]发动机。

全新奥迪Q8搭载2.0T和3.0T发动机，最大功率250kw，最大扭矩500NM，百公里加速时间仅为6.2秒。配合行业领先的48V轻混系统，可实现高达12 kW的高回收功率和22 km/h的启停运行，百公里油耗降低0.7升。搭载48V轻混技术的8速Tiptronic智能变速箱，换挡迅速，行驶质感流畅，为消费者提供惯性滑行体验。穿越腾格里沙漠时，500NM的最大扭矩让我们在十几米高的沙丘面前完全无所畏惧。我们只需要踩下脚下的油门，保持持续的动力输出，然后就能在沙丘间高高跃起。

【Framelee doors】无框车门

奥迪Q8搭载了跑车式无框车门，轿跑车般低矮的车顶线跨越车身，一直延伸到车顶扰流器。五款车门的设计以往更多出现在强调运动性的跑车之上，有一些crossover设计的跨界车上也有配备。这种设计是把双刃剑，虽然看上去为外观设计加分不少，但也对品牌的工艺是一个挑战，但显然奥迪Q8不需要有这个顾虑。

【Generation】代际

奥迪Q8并非有些人认为的奥迪Q（7+1），二者虽然基于统一技术平台，但是Q8并非Q7的轿跑版本，而是一款全新打造的奥迪旗舰级SUV。与宝马X6同X5、奔驰GLE

coupe与GLE之间前者为后者轿跑产品的关系不同，这两组车型之间仅是溜背造型不同，设计风格、内饰概念、动力组成、产品配置等几乎完全一致。而在奥迪的豪华SUV产品序列中，Q7被定义为功能导向的传统SUV，Q8则是一款有着全新设计语言、主打运动与个性风格的豪华SUV。

【History】历史

奥迪在1980年日内瓦车展上推出了全球第一款民用全时四驱量产车型——Ur-quattro，其后这套四驱系统让奥迪在赛场上收获一个又一个冠军奖杯，拿下了4次世界拉力锦标赛冠军、6次美国派克峰爬山赛冠军、2次德国房车大师赛冠军……在过去的几十年间，装备了quattro的奥迪车型已经有一百余个。经过七代的进化之后，Quattro已经更加完善，这一次也毫无意外地出现在了奥迪Q8之上。

【Illumination】照明

身为有着灯厂美誉的奥迪，在自家的旗舰级SUV上自然不会吝啬。奥迪Q8搭载了矩阵式LED大灯，从远处看去，由两部分组成的大灯显得扁平。上部集成的是日间行车灯、近光灯等功能。远光灯位于下方，颜色较深，位置偏后。在可选装的高清矩阵式LED大灯中，每个远光灯由24颗LED灯珠组成。高清矩阵式LED大灯为前方道路提供更精准、更高清晰度的照明，同时避免直接照射其他道路使用者。该系统能够瞬时、无缝地检测迎面来车，智能地遮挡照射到其他车辆区域的LED灯珠——同时仍旧照亮其周围的区域。尾灯由十二段组成——由模拟深度的独特灯带连接起来。全新奥迪Q8的车尾采用贯穿式灯带。借助高清矩阵式LED技术，前大灯和尾灯不仅提供转向信号功能，而且可以在车门开闭时发出独特的光亮。在用户使用奥迪智能钥匙打开Q8车门时，艺术灯光会迎接驾驶员。关上车门时，同样的动画则会倒着呈现。动态指示灯有助于引起其他驾驶员的注意，而LED技术让车灯信号能够更快地发出。不仅如此，用户还可以使用智能手机上的myAudi应用激活多种照明功能。

【Judgement】判断力

无论是停车还是城市路面或长途行驶，全新奥迪Q8都通过丰富的驾驶辅助系统为驾驶操作提供更多便利。全新奥迪Q8配备3D全景影像功能，可根据四个摄像头拍摄的图像，显示车辆四周环境的全景图，直观显示车辆附近环境，全景图像为驾驶员提供了车辆周围完整的环境图像，让驾驶员直观了解到车辆所处位置，关注到盲区的路况，当车辆驶入或驶出狭小车位时，提供了更好的视觉效果，确保停车更加安全、便捷。

【Keyless enter】无钥匙进入

说到无钥匙进入好像在今天没什么科技含量，奥迪Q8的智能钥匙在最传统的无钥匙进入之外，还有几个功能让人眼前一亮：车主可使用智能手机打开或锁上车门，启动发动机；车门打开、资料激活后，车辆可通过远程钥匙或Audi connect 互联科技钥匙中的信号识别相应的用户。

【Luxury】豪华

身为百万级别的奥迪旗舰机SUV，奥迪Q8在豪华二字上自然不会含糊。它与兰博基尼

Urus、宾利添越采用同一平台打造，更有顶级3D音响、华丽氛围灯光加持。无论静谧的乘坐氛围，还是简约式奢华的内饰风格，全新奥迪Q8都为用户打造了视听多维感官的高品质出行体验。精密复杂的隔音和空气声学设计为这款SUV轿跑车营造了非常静谧的车内环境。奥迪Q8还配备了Bang & Olufsen立体声音响系统，音响系统将车内变成宽大的录音棚，音乐播放效果堪比音乐厅。Bang & Olufsen高级音响系统的核心装置是1920瓦功放系统，其应用“Icepower”技术，运行十分高效。该系统的数字信号处理器和24声道驱动23个钕磁铁扬声器。扬声器非常轻质，因而最大限度地减少了信号失真。带LED灯带的铝制扬声器格栅突出了车门的低音扬声器。系统打开时，两个高音扬声器会从仪表板处伸出，这是奥迪与Bang & Olufsen的经典高端配置。

【Matrix】矩阵

全新奥迪Q8沿袭了奥迪一脉相承的设计理念、并广泛搭载了旗舰级别的创新科技，在传承品牌DNA的同时，又独具产品特色；与奥迪A8、R8共同形成了奥迪旗舰产品矩阵。可以说，在奥迪Q8之上我们能够看到奥迪在过去这些年间于豪华车领域不断探索而得的所有成果，它与A8、R8一道为豪华车消费者提供了豪华SUV、豪华D级轿车与超跑三类车型的消费选择。

【Noble】贵族

三代豪门才能出一个贵族，所以在豪华车领域，那些只有短暂历史的品牌很难取得成功。自1932年创立伊始便专注于豪华汽车研发与制造的奥迪在这方面有着足够丰富的经验，80余年的时间在人类社会中也恰好是三代人的时间，奥迪能够成为豪华车品牌中的贵族也就是水到渠成的事情了。

【Oil consumption】油耗

在大家都在讲能源危机的时候，能力越大责任自然越大，于是奥迪也责无旁贷地承担起了为豪华车降低油耗的重任。奥迪Q8搭载的48V轻混系统，可以实现高达12千瓦的高回收功率和22公里/小时的起停运行，百公里减少油耗0.7升。

【Prospective】前瞻性

奥迪Q8搭载的预安全系统基础版，可在行驶中从诸多车辆辅助系统中收集综合信息以分析驾驶情况，针对危急驾驶情况，为潜在碰撞做好准备，包括前排安全带收紧，危险警示灯激活，侧窗和天窗关闭等功能。预安全系统前部版还可以在监测到车辆即将与车辆、行人或者自行车发生碰撞时，系统自动发出听觉和视觉警示信息，刹车系统提前准备，能有效缩短刹车距离，如果驾驶员仍然没有反应，系统会紧急刹车，避免发生碰撞和减轻事故损失。

【Quattro】四驱系统

作为民用四驱车的技术先行者，奥迪的小壁虎形象可谓深入人心，它为车辆提供了极佳的操控与牵引力，即便是在雨雪湿滑路面上也能为驾驶者提供超出心理预期的安全性与稳定性。在奥迪Q8上搭载了一套配备纯机械中央差速器的quattro全时四驱系统。作为标准配置，它能够以40：60的比例将动力传送至前后轴，当车辆遇到复杂路况或是需要脱困时，它可以将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件下可以达到30：70，甚至15：85。看到这样的数据，你还会在各种天气下为开车出门这件事而担心吗？

【Regulate】控制

与操控相关的另一个重要系统——悬架，奥迪Q8也有自己的一套本事。它的自适应空气悬架可以通过奥迪驾驶模式选择设置四种模式，还能支持驾驶者将车身的行驶高度最多改变90毫米，以确保在多种路况下都能提供最合适的离地间隙。奥迪Q8的动态全轮转向系统能够为驾驶者提供最大程度的舒适性与敏捷性，带有可变转向比的渐进式转向系统兼具高度转向舒适性和直接转向动力，当车辆时速不高于60公里时，后轮与前轮转向方向相反，可以减小转弯半径，车辆时速高于60公里时，后轴转向与前轮转动方向相同，直线行驶与轨道的稳定性得到了显著提高。听这句大白话就够了——开着奥迪Q8上路，会让你比开别的车有更多的信心。

【Sport】运动

与Q7和A8沉稳的设计风格不同，奥迪Q8由外到内将运动设计风格一以贯之。而它所具备的强悍的越野能力让我们和奥迪Q8在沙漠中克服了一个又一个困难，无论是松软的沙地，还是在沙丘间涮锅时都能得心应手，在高速公路上超越如同黄牛耕地一样的大货车时更是能感觉到澎湃的动力。高功率的发动机、匹配完美的变速箱、设计出色的悬挂、看家本领的quattro……这些优点一道让奥迪Q8的运动基因趋近于完美。

【Technology】科技

除了前面讲到的智能优点之外，奥迪Q8标配自然语音控制系统，能把车辆变成智能伙伴。这套系统能理解日常用语中的许多措辞，可通过语音直接控制空调，座椅加热功能，语音识别准确率高，行驶时，有效避免注意力分散，提升驾驶安全性。例如，语音控制装置能够理解“我饿了”这个句子，然后做出反应，建议附近的餐厅。用户还可以进行呼叫电话簿上的联系人，将地址添加为目的地等操作。Audi connect 互联科技服务，标配个性化设置，使车主可以在个人资料中存储多达400个优先参数，例如，经常使用的媒体和导航目的地等。POI兴趣点呼叫为用户提供兴趣点导航下发，新闻，天气，航班，城市活动等管家式服务。同时，用户也可以使用myAudi APP进行远程控车、解锁操作，车辆状态与停车信息查询。很多Audi connect 互联科技功能还可以通过智能手机控制，将某些特殊的目的地传输至导航系统、播放音乐或将智能手机上的日程表传送到MMI。

【Urus】兰博基尼的秘密

奥迪Q8与兰博基尼的Urus同为源自MLB evo平台的产品，与这个豪华运动品牌的SUV新规有着同样的贵族基因，做工品质都保持在同一水准。兰博基尼对自家产品的命名习惯多采用与斗牛有关的名字，而Urus则是一种已经灭绝的现代西班牙斗牛祖先之一的原牛名字，这种牛的特点便是体型巨大、强壮非凡并且野性十足。如果你对兰博基尼的运动性能毫无怀疑的话，那好，奥迪Q8也是一样值得信啦。

【Voyage】旅行

奥迪Q8是一辆非常适合长途旅行的SUV。它的车长5006毫米、宽1995毫米、高1704毫米，轴距2995毫米，五座设计为其带来同级产品中少见的大空间，加上宽厚、舒适、包裹紧凑的真皮座椅，无论是驾驶者还是乘员都能在长途旅行中找到一个最舒服的坐姿。此外，奥迪Q8大容量的行李舱与储物空间，更让它能在长途旅行中装下一家人的行李。买了一辆SUV之后却只是在城市的钢筋水泥丛林中蜗速爬行，是不是有些暴殄天物？只有城市之外的公路、海滨的微风、沙漠的辽阔……才是真正属于一辆SUV的去处。

【Wheelbase】轴距

2995毫米，这是一个什么样的数字？这意味着奥迪Q8的前后轴之间的距离无限接近3米，这也意味着奥迪Q8拥有比同级产品更出色的后排腿部空间，这也意味着奥迪Q8在行驶中会有更好的减震效果，带来更加舒适的乘坐体验。这，意味着奥迪Q8在百万级SUV的产品竞争中在这一环节上取得了领先地位。

【X7】宝马X7

在百万级别的豪华SUV市场上，以宝马X7为代表的传统旗舰SUV是一个绕不过去的竞争对手。与宝马X7相比，奥迪Q8在设计上更加年轻化，比那些追求沉稳气质的同级别产品更符合新锐一代消费者的审美；在操控上，奥迪Q8没有把自己限定在公路上，远超同侪的越野能力让车主脱下西装之后也可以在沙漠或是雪地上尽情撒野。比历史老师懂数学、比数学老师懂历史，这个段子在豪华SUV市场的竞争中特别贴切。

【Youthful】朝气蓬勃

颇有一些年轻的消费者在购买豪华车的时候都会苦恼于传统的豪华SUV产品设计上过于老气，让他们觉得这是属于自己父辈的产品。这一次，奥迪Q8彻底颠覆了这一不正确的认知，无论是外观还是内饰，无论是强调运动的操控设计还是领先潮流的智能科技配置，奥迪Q8告诉它的用户——我也属于年轻人。

【Zero hour】发动进攻的关键时刻

百万级别的豪华SUV市场既有奔驰GLS、路虎揽胜这样的传统旗舰SUV，也有路虎揽胜运动、保时捷卡宴这样的豪华运动SUV，近年还出现了由宝马X6、奔驰GLE coupe等领衔的豪华轿跑SUV……奥迪Q8选择在这个时间杀进来，凭借的就是自身强大的产品力，在这个关键时刻，我开始期待它上市后的精彩表现了。